老朋友宜宏到日本三年了，除了語言打下了基礎，還考到了房地產仲介人的執照，也在一家三十多年歷史的仲介公司找到工作。
知道我出了「這些點隔熱紙推薦子值三億」這本書，他隔海請台灣的朋友買了書，同時利用回台灣機會帶著書和我見面。
他問我，在日本該如何創新突破讓工作更進步?
我沒在日本工作過更不懂房地產，但是相信不管在任何時空，創新這件事有它的基本邏輯。
就是先掌握痛點，明白問題倒底是什麼。
他說，日本主管有些要求他不是很認同，比如明明知道到街頭發傳單沒什麼效果，還是會要求他去發。找案源的時候明明用網路可以又快又大量的掌握資訊，主管卻要求他去掃街，他一個外國人在街頭走了半天也找不到什麼案子。
「你看了我的書嗎?」我用另一個問題來回答他的問題。
他說沒有。
我說他如果看過我的書，可能對他日本主管的要求就會比較理解。早年隔熱紙的時候，台灣也是這樣，學任何一門技藝都要大禮拜師，至少貼身工作三年四個月之後才能出師。
「這是因為東方世界傳遞知識的方式和西方社會完全不同」我說，老外的知識管理偏重「外顯」，東方人重視「內隱知識」。外顯知識靠文字圖像傳達，內隱知識往往「只能意會，不可言傳」。
如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。
野中裕次郎是正式用論文探索內隱和外顯兩種不同知識形態的日本學者，他的論述點醒了全球的知識管理研究，被尊為「知識管理之父」。某年因緣際會，我們在台北見了面，他說，吸收知識和創新工作最重要的是「三現思維」，到「現場」，看「現物」，了解「現實」。光躲在辦公室裡看報表分析資料是無法了解真象的。
聽我這樣一說，宜宏有點明白為什麼日本人會那樣要求他了。
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